De Wisconsin Department of Transportation (WisDOT) huet dës Woch d'Stroossebauprojeten an de Grofschafte Barron, Burnett, Polk, Rusk, Sawyer a Washburn aktualiséiert.
Beschreiwung: Fëllt d'Längslinnmarkéierung vun der Mëttellinn an der Kantlinn aus, souwéi déi speziell Markéierung vum Text, Pfeil, Stopplinn, Diagonallinn, Bordstein a Foussgängeriwwergank.
Beschreiwung: Zwee Kolverten an den Asphaltbelag driwwer ersetzen, an den Belag markéieren.
Auswierkunge vum Verkéier: De Verkéier am Projetberäich gëtt op eng eenzeg Spur reduzéiert. Temporär Verkéiersluuchte ginn agesat fir de Verkéier op Kräizungen am County D ze koordinéieren.
Beschreiwung: De WIS 46 gouf nei asphaltéiert, andeems nei Spuermarkéierungen derbäigesat goufen an d'Verkéierssignaler op der Kräizung vun der Broadway East Street (County F) moderniséiert goufen, d'Zuel vun de Spueren an all Richtung op eng reduzéiert gouf, mat enger zweeweeër Lénksofbéiespur an der Mëtt an der Birch Street am Aklang mat den aktuellen Normen, an d'Bordsteenrampen goufen am ganze Projet ersat.
Auswierkunge vum Verkéier: D'WIS 46 ass vun der Broadway Street East (County F) bis zur Hyland Street gespaart; de Verkéier ëmgeet d'WIS 46, d'US 63 an d'US 8.
Auswierkunge vum Verkéier: Soubal d'Bréck zou ass, wäerten d'Autofuerer déi temporär Ëmgehungsstrooss benotzen, déi vum Entrepreneur gebaut gouf.
Beschreiwung: Déi ganz Breet vum bestehenden Betonswee op eng Déift vun 1 bis 2 Zoll schleifen, d'Betonfugen mat Asphaltmëschung reparéieren, den Trottoir mat 2,25 bis 2,5 Zoll Asphalt bedecken an d'Trottoirramp no de Standarden vum Americans with Disabilities Act verbesseren, nëmmen op der West 5th Street North riets eran/eraus vun der US 8 ofbéien, en erhiewte Mëttelgurt um Eisebunnsiwwergang derbäisetzen, d'Beschëlderung verbesseren an déi nei Trottoirmarkéierungen erofsetzen.
Auswierkunge vum Verkéier: D'WIS 40 ass um Projetstandort gespaart; de Verkéier ëmgeet d'US 8, d'WIS 27 an d'WIS 70.
Beschreiwung: Déi existent Kräizung US 53/WIS 77 an eng J-Kéier ëmbauen, wat d'Konfliktpunkte reduzéiert, déi Kollisiounen op der Kräizung verursaache kënnen, andeems de Verkéier no lénks ëmgeleet gëtt an de Verkéier iwwer d'Niewestrooss passéiert.
Beschreiwung: D'US 53 vun der Mackey Road op déi existent US 63 nei opbauen, d'US 63 verleeën, fir dem existente Wild River State Trail enk ze folgen, an eng nei Niveau-Separatiouns-Iwwerféierung ze bauen, déi d'US 53 mat der nei ugepasster US 63 verbënnt. Connected, déi nei Strooss op der Westfront leeft vun der Mackey Road bis zum County E a dréint laanscht d'US 53 op der existéierender Kräizung, inklusiv der Mackey-, O'Brien- a Ross-Strooss.
Submit a story or press release: submit.drydenwire@gmail.com Advertising questions: drydenwire@gmail.com General questions: info.drydenwire@gmail.com
Mir hunn gemierkt, datt Dir en Annonceblocker hutt, deen Iech verhënnert, eis Annoncen ze gesinn. All DrydenWire-Inhalt gëtt duerch Reklammen ënnerstëtzt. Iwwerleet eis w.e.g. op d'Whitelist ze setzen, fir sécherzestellen, datt mir weiderhin qualitativ héichwäerteg gratis Inhalter ubidden kënnen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. August 2021