OSHA instruéiert Ënnerhaltpersonal fir geféierlech Energie ze spären, taggen a kontrolléieren. Verschidde Leit wëssen net wéi dëse Schrëtt ze huelen, all Maschinn ass anescht. Getty Biller
Ënner de Leit, déi all Zort vun industrieller Ausrüstung benotzen, ass Lockout / Tagout (LOTO) näischt Neies. Ausser d'Kraaft getrennt ass, traut keen sech all Form vu Routinehaltung auszeféieren oder ze probéieren d'Maschinn oder de System ze reparéieren. Dëst ass just eng Fuerderung vum gesonde Mënscheverstand an der Occupational Safety and Health Administration (OSHA).
Ier Dir Ënnerhaltsaufgaben oder Reparaturen ausféiert, ass et einfach d'Maschinn vu senger Stroumquell ze trennen - normalerweis andeems Dir de Circuit Breaker ausschalt - an d'Dier vum Circuit Breaker Panel ze spären. E Label dobäizemaachen deen Ënnerhaltstechniker mam Numm identifizéiert ass och eng einfach Saach.
Wann d'Kraaft net gespaart ka ginn, kann nëmmen de Label benotzt ginn. An all Fall, ob mat oder ouni Spär, weist de Label datt den Ënnerhalt amgaang ass an den Apparat net ugedriwwe gëtt.
Allerdéngs ass dëst net d'Enn vun der Lotterie. D'allgemeng Zil ass net einfach d'Energiequelle ze trennen. D'Zil ass all geféierlech Energie ze konsuméieren oder ze befreien - fir d'OSHA Wierder ze benotzen, fir geféierlech Energie ze kontrolléieren.
Eng gewéinlech Séi illustréiert zwou temporär Gefore. Nodeems d'Séi ausgeschalt ass, leeft d'Sägeblad weider fir e puer Sekonnen, a stoppt nëmmen wann de Moment, deen am Motor gespäichert ass, erschöpft ass. D'Klinge bleift waarm fir e puer Minutten bis d'Hëtzt opléist.
Just wéi Séien mechanesch an thermesch Energie späicheren, kann d'Aarbecht vun industrielle Maschinnen (elektresch, hydraulesch a pneumatesch) normalerweis Energie fir eng laang Zäit späicheren. vum Circuit kann Energie fir eng erstaunlech laang Zäit gespäichert ginn.
Verschidde industriell Maschinnen brauchen vill Energie ze verbrauchen. Déi typesch Stahl AISI 1010 kann Béiekräfte vu bis zu 45.000 PSI widderstoen, sou datt Maschinnen wéi Pressbremsen, Punches, Punches, a Päifebender Kraaft an Unitéiten vun Tonnen iwwerdroe mussen. Wann de Circuit, deen den hydraulesche Pompelsystem ugedriwwen huet, zougemaach an ofgeschloss ass, kann den hydraulesche Deel vum System nach ëmmer 45.000 PSI ubidden. Op Maschinnen déi Schimmel oder Blades benotzen, ass dëst genuch fir d'Glieder ze zerbriechen oder ze trennen.
E zouenen Eemer Camion mat engem Eemer an der Loft ass grad esou geféierlech wéi en net zouene Eemer Camion. De falsche Ventil opmaachen an d'Schwéierkraaft iwwerhëlt. Ähnlech kann de pneumatesch System vill Energie behalen wann et ausgeschalt ass. Eng mëttelgrouss Pipe Bender kann bis zu 150 Ampere Stroum absorbéieren. Sou niddereg wéi 0,040 Ampere kann d'Häerz ophalen.
Sécher Fräisetzung oder Ofbau vun Energie ass e Schlëssel Schrëtt nodeems Dir d'Kraaft a LOTO ausschalt. Déi sécher Verëffentlechung oder Verbrauch vu geféierlecher Energie erfuerdert e Verständnis vun de Prinzipien vum System an d'Detailer vun der Maschinn, déi erhale muss oder reparéiert ginn.
Et ginn zwou Zorte vun hydraulesch Systemer: Open Loop an zougemaach Loop. An engem industriellen Ëmfeld sinn allgemeng Pompeltypen Gears, Vanes, a Piston. Den Zylinder vum Laafinstrument kann een- oder duebelwierkend sinn. Hydraulesch Systemer kënnen eng vun dräi Ventiltypen hunn - Direktiounskontroll, Flowkontrolle an Drockkontrolle - jidderee vun dësen Typen huet verschidde Typen. Et gi vill Saache fir opzepassen, also ass et néideg fir all Komponenttyp grëndlech ze verstoen fir Energie-relatéiert Risiken ze eliminéieren.
Den Jay Robinson, Besëtzer a President vun RbSA Industrial, sot: "Den hydraulesche Aktuator kann duerch e Vollport-Ofschlossventil ugedriwwe ginn." "De Solenoidventil mécht de Ventil op. Wann de System leeft, fléisst d'hydraulesch Flëssegkeet an d'Ausrüstung bei héijen Drock an an den Tank bei niddregen Drock, "sot hien. . "Wann de System 2.000 PSI produzéiert an d'Kraaft ausgeschalt ass, geet de Solenoid an d'Mëtt Positioun an blockéiert all Ports. Ueleg kann net fléien an d'Maschinn stoppt, awer de System kann bis zu 1.000 PSI op all Säit vum Ventil hunn.
An e puer Fäll sinn Techniker, déi probéieren regelméisseg Ënnerhalt oder Reparaturen auszeféieren, am direkte Risiko.
"E puer Firmen hu ganz gemeinsam schrëftlech Prozeduren,"Sa Robinson. "Vill vun hinne soten, datt den Techniker d'Energieversuergung trennt, gespaart, markéiert, an dann dréckt den START Knäppchen fir d'Maschinn ze starten." An dësem Zoustand kann d'Maschinn näischt maachen - et ass net d'Werkstéck lueden, béien, schneiden, formen, d'Werkstéck entlueden oder soss eppes - well se net kann. Den hydraulesche Ventil gëtt vun engem Solenoidventil ugedriwwen, deen Elektrizitéit erfuerdert. Dréckt den START Knäppchen oder d'Kontrollpanel benotzt fir all Aspekt vum hydraulesche System ze aktivéieren wäert den onpowered Solenoidventil net aktivéieren.
Zweetens, wann den Techniker versteet datt hien de Ventil manuell muss operéieren fir den hydraulesche Drock ze befreien, kann hien den Drock op enger Säit vum System befreien an denken datt hien all Energie verëffentlecht huet. Tatsächlech kënnen aner Deeler vum System nach ëmmer Drock bis zu 1.000 PSI widderstoen. Wann dësen Drock um Tool Enn vum System erschéngt, wäerten d'Techniker iwwerrascht sinn, wa se weider Ënnerhaltaktivitéiten ausféieren a kënne souguer blesséiert ginn.
Hydraulesch Ueleg kompriméiert net ze vill - nëmmen ongeféier 0,5% pro 1.000 PSI - awer an dësem Fall ass et egal.
"Wann den Techniker d'Energie op der Aktuator Säit verëffentlecht, kann de System d'Tool iwwer de Schlag bewegen", sot Robinson. "Ofhängeg vum System kann de Schlag 1/16 Zoll oder 16 Fouss sinn."
"Den hydraulesche System ass e Kraaftmultiplikator, sou datt e System deen 1.000 PSI produzéiert ka méi schwéier Lasten ophiewen, sou wéi 3.000 Pond", sot Robinson. An dësem Fall ass d'Gefor net en zoufälleg Start. De Risiko ass den Drock ze léisen an zoufälleg d'Laascht erofzesetzen. E Wee ze fannen fir d'Laascht ze reduzéieren ier Dir mam System handelt, kléngt vläicht gesonde Mënscheverstand, awer OSHA Doudesrecords weisen datt de gesonde Mënscheverstand net ëmmer an dëse Situatiounen herrscht. Am OSHA Incident 142877.015, "En Employé ersetzt ... rutscht de leckende hydraulesche Schlauch op de Lenkungsausrüstung an trennt d'hydraulesch Linn an entlooss den Drock. De Boom ass séier erofgaang an huet den Employé geschloen, säi Kapp, den Torso an d'Äerm zerquetscht. Den Employé gouf ëmbruecht."
Zousätzlech zu Uelegbehälter, Pompelen, Ventile an Aktuatoren hunn e puer hydraulesch Tools och en Akkumulator. Wéi den Numm et scho seet, sammelt et hydraulesch Ueleg. Seng Aufgab ass den Drock oder de Volume vum System unzepassen.
"Den Akkumulator besteet aus zwee Haaptkomponenten: d'Loftbeutel am Tank," sot Robinson. "Den Airbag ass mat Stickstoff gefëllt. Wärend der normaler Operatioun kënnt d'hydraulescht Ueleg an den Tank eran an eraus, wéi de Systemdrock eropgeet an erofgeet. Ob Flëssegkeet an den Tank erakënnt oder verléisst, oder ob se transferéiert, hänkt vum Drockdifferenz tëscht dem System an der Airbag of.
"Déi zwou Zorte sinn Impakt Akkumulatoren a Volume Akkuen,"Sa Jack Weeks, Grënner vun Fluid Power Learning. "De Schockakkumulator absorbéiert Drockspitzen, während de Volumenakkumulator verhënnert datt de Systemdrock erofgeet wann déi plötzlech Nofro d'Pompkapazitéit iwwerschreift."
Fir op esou engem System ouni Verletzung ze schaffen, muss den Entretienstechniker wëssen, datt de System en Akkumulator huet a wéi hien säin Drock befreit.
Fir Schockdämpfer mussen d'Instandhaltungstechniker besonnesch virsiichteg sinn. Well d'Loftbeutel op engem Drock méi grouss ass wéi de Systemdrock, heescht e Ventilfehler datt et Drock op de System bäidréit. Zousätzlech si se normalerweis net mat engem Drainventil ausgestatt.
"Et gëtt keng gutt Léisung fir dëse Problem, well 99% vun de Systemer net e Wee ubidden fir d'Ventilverstoppung z'iwwerpréiwen," sot Weeks. Wéi och ëmmer, proaktiv Ënnerhaltsprogrammer kënne präventiv Moossname bidden. "Dir kënnt en After-Sale-Ventil derbäi fir e puer Flëssegkeet ze entlaaschten wou och ëmmer Drock generéiert ka ginn," sot hien.
E Servicetechniker, deen niddereg Akku-Airbags bemierkt, wëllt vläicht Loft addéieren, awer dëst ass verbueden. De Problem ass datt dës Airbags mat amerikanesche Ventile ausgestatt sinn, déi d'selwecht sinn wéi déi op Autopneuen benotzt ginn.
"Den Akkumulator huet normalerweis en Dekal fir ze warnen géint d'Loft ze addéieren, awer no e puer Joer Operatioun verschwënnt d'Decal normalerweis viru laanger Zäit", sot Wicks.
En anert Thema ass d'Benotzung vu Géigebalanceventile, sot Wochen. Op de meeschte Ventile vergréissert d'Rotatioun no Auer den Drock; op Gläichgewiicht Ventile, d'Situatioun ass de Géigendeel.
Schlussendlech musse mobilen Apparater extra waakreg sinn. Wéinst Plazbeschränkungen an Hindernisser musse Designer kreativ sinn wéi een de System arrangéiert a wou Komponente placéieren. E puer Komponente kënnen aus der Siicht verstoppt an onzougänglech sinn, wat routinéiert Ënnerhalt a Reparaturen méi Erausfuerderung mécht wéi fix Ausrüstung.
Pneumatesch Systemer hu bal all potenziell Gefore vun hydraulesche Systemer. E Schlësselunterscheed ass datt en hydraulesche System e Leck kann produzéieren, e Jet vu Flëssegkeet mat genuch Drock pro Quadratzoll produzéiert fir d'Kleeder an d'Haut ze penetréieren. An engem industriellen Ëmfeld, "Kleeder" beinhalt d'Sohle vun Aarbechtsstiwwelen. Hydraulesch Ueleg penetréierend Verletzungen erfuerderen medizinesch Versuergung an erfuerderen normalerweis Hospitalisatioun.
Pneumatesch Systemer sinn och natierlech geféierlech. Vill Leit denken, "Ma, et ass just Loft" a suergfälteg domat ëmgoen.
"D'Leit héieren d'Pumpen vum pneumatesche System lafen, awer si betruechten net all d'Energie déi d'Pompel an de System erakënnt," sot Weeks. "All Energie muss iergendwou fléissen, an e flëssege Kraaftsystem ass e Kraaftmultiplikator. Bei 50 PSI kann en Zylinder mat enger Uewerfläch vun 10 Quadratzoll genuch Kraaft generéieren fir 500 Pond ze beweegen. Lueden." Wéi mir all wëssen, benotzen d'Aarbechter dëst Dëse System bléist d'Schutt vun de Kleeder of.
"A ville Firmen ass dëst e Grond fir direkt Kënnegung", sot Weeks. Hien huet gesot datt de Jet vun der Loft, déi aus dem pneumatesche System verdriwwen ass, d'Haut an aner Stoffer op d'Schanken schielen kann.
"Wann et e Leck am pneumatesche System ass, egal ob et um Gelenk oder duerch e Pinhole am Schlauch ass, wäert keen normalerweis bemierken", sot hien. "D'Maschinn ass ganz haart, d'Aarbechter hunn Hörschutz, a keen héiert de Leck." Einfach de Schlauch ophuelen ass geféierlech. Egal ob de System leeft oder net, Liederhandschuere sinn erfuerderlech fir pneumatesch Schlauch ze handhaben.
En anere Problem ass datt well d'Loft héich kompriméierbar ass, wann Dir de Ventil op engem Live System opmaacht, kann de zouenen pneumatesch System genuch Energie späicheren fir eng laang Zäit ze lafen an d'Tool ëmmer erëm unzefänken.
Och wann den elektresche Stroum - d'Bewegung vun Elektronen wéi se an engem Dirigent bewegen - schéngt eng aner Welt aus der Physik ze sinn, ass et net. Dem Newton säin éischte Bewegungsgesetz gëlt: "E stationären Objet bleift stationär, an e bewegt Objet bewegt sech mat der selwechter Geschwindegkeet an an der selwechter Richtung, ausser et ass un enger onbalancéierter Kraaft ënnerworf."
Fir den éischte Punkt wäert all Circuit, egal wéi einfach, de Stroum vum Stroum widderstoen. Resistenz behënnert de Stroum vum Stroum, also wann de Circuit zou ass (statesch), hält d'Resistenz de Circuit an engem statesche Staat. Wann de Circuit ageschalt ass, fléisst de Stroum net direkt duerch de Circuit; et dauert op d'mannst eng kuerz Zäit fir d'Spannung fir d'Resistenz an de Stroum ze iwwerwannen.
Aus deemselwechte Grond huet all Circuit eng gewësse Kapazitéitmiessung, ähnlech wéi den Dréimoment vun engem bewegende Objet. De Schalter zoumaachen stoppt net direkt de Stroum; de Stroum geet op d'mannst kuerz.
Puer Kreesleef benotzen capacitors Stroum ze Buttek; dës Funktioun ass ähnlech wéi déi vun engem hydraulesche Akkumulator. Geméiss dem bewäerten Wäert vum Kondensator kann et elektresch Energie fir eng laang Zäit geféierlech elektresch Energie späicheren. Fir Circuiten, déi an industrielle Maschinnen benotzt ginn, ass eng Entladungszäit vun 20 Minutten net onméiglech, an e puer kënne méi Zäit erfuerderen.
Fir de Pipe Bender schätzt de Robinson datt eng Dauer vu 15 Minutten genuch ass fir d'Energie, déi am System gespäichert ass, ze verschwannen. Dann eng einfach Kontroll mat engem Voltmeter maachen.
"Et ginn zwou Saachen iwwer d'Verbindung vun engem Voltmeter," sot Robinson. "Fir d'éischt léisst et den Techniker wëssen ob de System Kraaft bleift. Zweetens, schaaft et en Entladungswee. De Stroum fléisst vun engem Deel vum Circuit duerch de Meter an en aneren, a verbraucht all Energie déi nach ëmmer an deem gespäichert ass.
Am beschte Fall sinn Techniker voll trainéiert, erfuerene, an hunn Zougang zu all Dokumenter vun der Maschinn. Hien huet e Spär, e Tag, an e grëndlecht Verständnis vun der Aufgab op der Hand. Idealerweis schafft hien mat Sécherheetsobservateuren fir en zousätzleche Set vun Aen ze bidden fir Geforen ze beobachten a medizinesch Hëllef ze bidden wann d'Problemer nach ëmmer optrieden.
Am schlëmmste Fall ass et, datt d'Techniker Training an Erfarung feelen, an enger externer Ënnerhaltsfirma schaffen, also net mat spezifeschem Ausrüstung vertraut sinn, de Büro um Weekend oder Nuetsschichte spären, an d'Ausrüstungshandbuch net méi zougänglech ass. Dëst ass eng perfekt Stuerm Situatioun, an all Firma mat industriellen Ausrüstung soll alles maache fir dat ze verhënneren.
Firmen, déi Sécherheetsausrüstung entwéckelen, produzéieren a verkafen, hunn normalerweis déif Industriespezifesch Sécherheetsexpertise, sou datt d'Sécherheetsaudits vun Ausrüstungsliwwerer kënnen hëllefen, d'Aarbechtsplaz méi sécher ze maachen fir routinéiert Ënnerhaltsaufgaben a Reparaturen.
Den Eric Lundin ass 2000 als Associate Editor an der Redaktioun vum The Tube & Pipe Journal ugeschloss. Seng Haaptverantwortung beinhalt d'Editioun vun techneschen Artikelen iwwer Röhreproduktioun a Fabrikatioun, wéi och Fallstudien a Firmeprofile schreiwen. 2007 zum Redakter gefördert.
Ier hien an de Magazin komm ass, huet hien 5 Joer an der US Air Force gedéngt (1985-1990), a fir 6 Joer fir e Päif-, Päif- a Kanal-Ellbogfabrikant geschafft, fir d'éischt als Clientsservicevertrieder a spéider als technesche Schrëftsteller ( 1994-2000).
Hien huet op der Northern Illinois University zu DeKalb, Illinois studéiert a krut 1994 e Bachelorstudium an der Economie.
Tube & Pipe Journal gouf deen éischte Magazin gewidmet fir d'Metallpipeindustrie ze servéieren an 1990. Haut ass et nach ëmmer déi eenzeg Verëffentlechung fir d'Industrie an Nordamerika gewidmet an ass déi vertrauenswürdeg Informatiounsquell fir Päiffachleit ginn.
Elo kënnt Dir voll Zougang zu der digitaler Versioun vum FABRICATOR kréien an einfach Zougang zu wäertvoll Industrieressourcen kréien.
Wäertvoll Industrieressourcen kënnen elo einfach zougänglech sinn duerch voll Zougang zu der digitaler Versioun vum The Tube & Pipe Journal.
Genéisst de vollen Zougang zu der digitaler Editioun vum STAMPING Journal, deen déi lescht technologesch Fortschrëtter, beschten Praktiken an Industrienoriichten fir de Metal Stamping Maart ubitt.
Post Zäit: Aug-30-2021