Geféierlech Energie am Atelier spären, markéieren a kontrolléieren

D'OSHA instruéiert den Ënnerhaltspersonal, geféierlech Energie ze spären, ze markéieren a kontrolléieren. Verschidde Leit wëssen net, wéi se dëse Schrëtt maache sollen, all Maschinn ass anescht. Getty Images
Ënnert Leit, déi all Zort vun industriellen Ausrüstung benotzen, ass Lockout/Tagout (LOTO) näischt Neies. Ausser wann de Stroum ausgeschalt ass, traut sech keen, iergendeng Form vu reegelméisseger Ënnerhalt duerchzeféieren oder ze versichen, d'Maschinn oder d'System ze reparéieren. Dëst ass just eng Fuerderung vum gesonde Mënscheverstand an der Occupational Safety and Health Administration (OSHA).
Ier Ënnerhaltsaarbechten oder Reparaturen duerchgefouert ginn, ass et einfach, d'Maschinn vun der Stroumquell ze trennen - normalerweis andeems de Schutzschalter ausgeschalt gëtt - an d'Dier vum Schutzschalter zouzemaachen. En Etikett dropzesetzen, deen den Ënnerhaltstechniker mam Numm identifizéiert, ass och eng einfach Saach.
Wann d'Stroumversuergung net gespaart ka ginn, kann nëmmen d'Etikett benotzt ginn. An all de Fäll, egal ob mat oder ouni Sperr, weist d'Etikett un, datt Ënnerhaltsaarbechten amgaang sinn an den Apparat net ënner Stroum steet.
Dëst ass awer net d'Enn vun der Lotterie. D'Zil ass net einfach d'Stroumquell ofzeschalten. D'Zil ass all geféierlech Energie ze verbrauchen oder fräizesetzen - fir d'Wierder vun der OSHA ze benotzen, geféierlech Energie ze kontrolléieren.
Eng normal See weist zwou temporär Geforen op. Nodeems d'See ausgeschalt ass, leeft d'Séiblad nach e puer Sekonnen a stoppt eréischt wann den Impuls, deen am Motor gespäichert ass, opgebraucht ass. D'Séiblad bleift nach e puer Minutten waarm, bis d'Hëtzt sech ofgespillt huet.
Genau wéi Seeën mechanesch an thermesch Energie späicheren, kann d'Aarbecht vum Betrib vun industrielle Maschinnen (elektresch, hydraulesch a pneumatesch) normalerweis Energie fir eng laang Zäit späicheren. Ofhängeg vun der Dichtungsfäegkeet vum hydrauleschen oder pneumatesche System oder der Kapazitéit vum Circuit kann Energie fir eng erstaunlech laang Zäit gespäichert ginn.
Verschidden Industriemaschinne musse vill Energie verbrauchen. Den typesche Stol AISI 1010 kann Biegekräften vu bis zu 45.000 PSI aushalen, dofir mussen Maschinnen wéi Kantpressen, Stanzmaschinnen, Schlagmaschinnen a Päifbéiger d'Kraaft an Eenheeten vun Tonnen iwwerdroen. Wann de Circuit, deen den hydraulesche Pompelsystem ugedriwwen huet, zougemaach an ofgeschalt ass, kann den hydrauleschen Deel vum System nach ëmmer 45.000 PSI liwweren. Bei Maschinnen, déi Formen oder Klingen benotzen, ass dat genuch fir Glieder ze zerbriechen oder ofzeschneiden.
E zouenen Eemerwon mat engem Eemer an der Loft ass genee sou geféierlech wéi en net zouenen Eemerwon. Maacht de falschen Ventil op an d'Schwéierkraaft iwwerhëlt. Ähnlech kann de pneumatesche System vill Energie späicheren, wann en ausgeschalt ass. E mëttelgrousse Päifbéiger kann bis zu 150 Ampère Stroum absorbéieren. Souguer bei 0,040 Ampère kann d'Häerz ophalen ze schloen.
D'sécher Fräiloossung oder d'Energieverbrauch ass e wichtege Schrëtt nodeems de Stroum an den LOTO ausgeschalt goufen. Déi sécher Fräiloossung oder de Konsum vu geféierlecher Energie erfuerdert e Verständnis vun de Prinzipie vum System an den Detailer vun der Maschinn, déi muss ënnerhale oder reparéiert ginn.
Et ginn zwou Zorte vun hydraulesche Systemer: Open-Loop a Closed-Loop. An engem industriellen Ëmfeld sinn déi üblech Pompeltypen Zännrad, Lamellen a Kolben. Den Zylinder vum Lafwierksgeschir kann einfachwierkend oder duebelwierkend sinn. Hydraulesch Systemer kënnen all vun dräi Ventiltypen hunn - Richtungskontroll, Duerchflusskontroll a Drockkontroll - all dës Typen hunn verschidden Typen. Et gi vill Saachen op déi ee muss oppassen, dofir ass et néideg all Komponententyp grëndlech ze verstoen fir energiebezunnen Risiken ze eliminéieren.
Den Jay Robinson, Proprietär a President vun RbSA Industrial, sot: „Den hydrauleschen Aktuator kann vun engem Vollport-Ofspärventil ugedriwwe ginn.“ „De Magnetventil mécht de Ventil op. Wann de System leeft, fléisst d'Hydraulikflëssegkeet mat héijem Drock an d'Ausrüstung an mat nidderegem Drock an den Tank“, sot hien. „Wann de System 2.000 PSI produzéiert an d'Stroum ausgeschalt gëtt, geet de Magnetventil an d'Mëttpositioun a blockéiert all Ports. Ueleg kann net fléissen an d'Maschinn hält op, awer de System kann bis zu 1.000 PSI op all Säit vum Ventil hunn.“
A verschiddene Fäll si Techniker, déi probéieren, reegelméisseg Ënnerhalt oder Reparaturen duerchzeféieren, a direktem Risiko.
„Verschidde Firmen hunn ganz üblech schrëftlech Prozeduren“, sot de Robinson. „Vill vun hinne soten, datt den Techniker d'Stroumversuergung soll ofschalten, spären, markéieren an dann de START-Knäppchen drécken, fir d'Maschinn ze starten.“ An dësem Zoustand kann d'Maschinn näischt maachen – si luet d'Wierkstéck net, béit net, schneid net, formt net, luet d'Wierkstéck net aus oder mécht soss eppes – well dat net méiglech ass. Den hydraulesche Ventil gëtt vun engem Magnetventil ugedriwwen, deen Stroum brauch. Wann een de START-Knäppchen dréckt oder d'Kontrollpanel benotzt, fir iergendeen Aspekt vum hydraulesche System z'aktivéieren, gëtt den net ugedriwwene Magnetventil net aktivéiert.
Zweetens, wann den Techniker versteet, datt hie muss de Ventil manuell bedéngen, fir den hydrauleschen Drock fräizesetzen, kéint hien den Drock op enger Säit vum System fräisetzen a mengen, datt hien all d'Energie fräigesat huet. Tatsächlech kënnen aner Deeler vum System nach ëmmer Drock bis zu 1.000 PSI aushalen. Wann dësen Drock um Werkzeug-Enn vum System optrieden, wäerten d'Techniker iwwerrascht sinn, wa se weider Ënnerhaltsaktivitéiten duerchféieren a kéinte souguer blesséiert ginn.
Hydraulikueleg kompriméiert net ze vill - nëmmen ongeféier 0,5% pro 1.000 PSI - awer an dësem Fall spillt et keng Roll.
„Wann den Techniker Energie op der Aktuatorsäit fräisetzt, kann de System d'Tool während dem ganze Schlag beweegen“, sot de Robinson. „Ofhängeg vum System kann de Schlag 1/16 Zoll oder 16 Féiss sinn.“
„Den hydraulesche System ass e Kraaftmultiplikator, sou datt e System, deen 1.000 PSI produzéiert, méi schwéier Laaschten, wéi zum Beispill 3.000 Pond, hiewe kann“, sot de Robinson. An dësem Fall ass d'Gefor net en zoufällegen Ufank. De Risiko ass, den Drock ofzeloossen an d'Laascht zoufälleg erofzesetzen. E Wee ze fannen, d'Laascht ze reduzéieren, ier een um System schafft, kléngt vläicht no gesonde Mënscheverstand, awer OSHA-Doudesfäll weisen drop hin, datt de gesonde Mënscheverstand an dëse Situatiounen net ëmmer duerchsetzt. Am OSHA-Incident 142877.015: „E Mataarbechter ersetzt… setzt den leckenden Hydraulikschlauch um Steiermechanismus a trennt d'Hydraulikleitung of a léisst den Drock of. De Boom ass séier gefall an huet de Mataarbechter getraff, wouduerch säi Kapp, säin Torso an seng Äerm zerquetscht goufen. De Mataarbechter ass ëm d'Liewe komm.“
Nieft Uelegtanken, Pompelen, Ventilen an Aktuatoren hunn e puer hydraulesch Werkzeuge och en Akkumulator. Wéi den Numm et scho seet, sammelt dësen hydraulescht Ueleg. Seng Aufgab ass et, den Drock oder de Volume vum System unzepassen.
„Den Akkumulator besteet aus zwou Haaptkomponenten: dem Airbag am Tank“, sot de Robinson. „Den Airbag ass mat Stéckstoff gefëllt. Wärend normalem Betrib kënnt Hydraulikueleg an den Tank eran an eraus, wann den Drock vum System erop an erof geet.“ Ob Flëssegkeet an den Tank eran- oder erausgeet, oder ob se sech iwwerdroe léisst, hänkt vun der Drockënnerscheed tëscht dem System an dem Airbag of.
„Déi zwou Zorte sinn Impaktakkumulatoren a Volumenakkumulatoren“, sot den Jack Weeks, Grënner vu Fluid Power Learning. „De Schockakkumulator absorbéiert Drockpeaken, während de Volumenakkumulator verhënnert, datt den Drock am System fällt, wann déi plötzlech Nofro d'Pompelkapazitéit iwwerschreit.“
Fir ouni Verletzungen un sou engem System ze schaffen, muss den Ënnerhaltstechniker wëssen, datt de System en Akkumulator huet a wéi een säin Drock ofléise kann.
Bei Stossdämpfer mussen d'Maintenance-Techniker besonnesch virsiichteg sinn. Well den Airbag mat engem Drock opgepompelt gëtt, deen méi héich ass wéi den Drock am System, kann e Ventildefekt dozou féieren, datt de System méi Drock kritt. Zousätzlech si se normalerweis net mat engem Oflafventil ausgestatt.
„Et gëtt keng gutt Léisung fir dëst Problem, well 99% vun de Systemer keng Méiglechkeet bidden, fir Verstoppungen vun de Ventilen ze kontrolléieren“, sot de Weeks. Proaktiv Ënnerhaltsprogrammer kënnen awer präventiv Moossname bidden. „Dir kënnt en After-Sales-Ventil derbäisetzen, fir Flëssegkeet iwwerall ofzeleeden, wou Drock entsteet“, sot hien.
En Servicetechniker, deen e niddrege Loftstand bei den Airbags mierkt, kéint Loft bäifügen, awer dat ass verbueden. De Problem ass, datt dës Airbags mat amerikanesche Ventilen ausgestatt sinn, déi déiselwecht sinn, wéi déi, déi op Autospneuen benotzt ginn.
„Den Akkumulator huet normalerweis en Decal, deen virum Loftzoufüüge warnt, awer no e puer Joer Betrib verschwënnt den Decal normalerweis schonn zënter laanger Zäit“, sot de Wicks.
En anert Problem ass d'Benotzung vu Géigegewiichtsventiller, sot de Weeks. Bei de meeschte Ventiler erhéicht d'Dréiung am Auerzäresënn den Drock; bei Gläichgewiichtsventiller ass d'Situatioun genau ëmgedréint.
Schlussendlech musse mobil Apparater extra virsiichteg sinn. Wéinst Plazbeschränkungen an Hindernisser mussen Designer kreativ sinn, wéi se de System arrangéieren a wou se Komponenten placéiere sollen. E puer Komponenten kënnen ausser Siicht verstoppt an net zougänglech sinn, wat reegelméisseg Ënnerhalt a Reparaturen méi usprochsvoll mécht wéi fix Ausrüstung.
Pneumatesch Systemer hunn bal all potenziell Gefore vun hydraulesche Systemer. En entscheedenden Ënnerscheed ass, datt en hydraulescht System e Leck verursaache kann, andeems en e Flëssegkeetsstrahl mat genuch Drock pro Quadratzentimeter produzéiert, fir Kleeder an Haut ze penetréieren. An engem industriellen Ëmfeld ëmfaasst "Kleeder" d'Sohlen vun Aarbechtsschong. Verletzungen, déi duerch hydraulescht Ueleg penetréieren, erfuerderen medizinesch Versuergung a meeschtens eng Hospitalisatioun.
Pneumatesch Systemer si vun Natur aus och geféierlech. Vill Leit denken: "Gutt, et ass jo just Loft" a gi leichtsënneg domat ëm.
„D'Leit héieren d'Pompele vum pneumatesche System lafen, awer si berücksichtegen net all d'Energie, déi d'Pompel an de System erakënnt“, sot de Weeks. „All Energie muss iergendwou fléissen, an e Flëssegkeetskraaftwierk ass e Kraaftmultiplikator. Bei 50 PSI kann en Zylinder mat enger Uewerfläch vun 10 Quadratzoll genuch Kraaft generéieren, fir 500 Pond Laascht ze beweegen.“ Wéi mir all wëssen, benotzen d'Aarbechter dëst System, fir d'Dreck vun de Kleeder ofzeblosen.
„A ville Firmen ass dat e Grond fir eng direkt Kënnegung“, sot de Weeks. Hie sot, datt de Loftstraal, deen aus dem pneumatesche System erausgeet, d'Haut an aner Gewëss bis op d'Schanken ofschiele kann.
„Wann et e Leck am pneumatesche System gëtt, egal ob et um Verbindungspunkt oder duerch e Lach am Schlauch ass, da mierkt et normalerweis keen“, sot hien. „D'Maschinn ass ganz haart, d'Aarbechter hunn Hörschutz, a keen héiert d'Leck.“ Einfach de Schlauch opzehuelen ass riskant. Egal ob de System leeft oder net, Liederhandschuesch sinn néideg fir mat pneumatesche Schläich ëmzegoen.
En anert Problem ass, datt well Loft héich kompressibel ass, wann Dir de Ventil op engem spanningsfäege System opmaacht, de zouene pneumatesche System genuch Energie späichere kann, fir eng laang Zäit ze lafen an den Tool ëmmer erëm ze starten.
Och wann den elektresche Stroum – d'Beweegung vun Elektronen, déi sech an engem Leeder beweegen – eng aner Welt wéi d'Physik schéngt ze sinn, ass et dat net. Den éischte Bewegungsgesetz vum Newton gëllt: "En stationären Objet bleift stationär, an en Objet, deen sech beweegt, beweegt sech weider mat der selwechter Geschwindegkeet an an der selwechter Richtung, ausser et gëtt enger onbalancéierter Kraaft ausgesat."
Fir den éischte Punkt, all Circuit, egal wéi einfach, wäert dem Stroumfloss widderstoen. De Widderstand behënnert de Stroumfloss, sou datt wann de Circuit zou ass (statesch), de Widderstand de Circuit an engem statesche Zoustand hält. Wann de Circuit ageschalt ass, fléisst de Stroum net direkt duerch de Circuit; et dauert op d'mannst eng kuerz Zäit, bis d'Spannung de Widderstand iwwerwonne huet an de Stroum fléisst.
Aus dem selwechte Grond huet all Circuit eng gewëssen Kapazitéitsmiessung, ähnlech wéi den Impuls vun engem bewegende Objet. D'Zoumaache vum Schalter stoppt de Stroum net direkt; de Stroum beweegt sech weider, op d'mannst kuerz.
Verschidde Schaltkreesser benotze Kondensatoren fir Stroum ze späicheren; dës Funktioun ass ähnlech wéi déi vun engem hydrauleschen Akkumulator. Jee no dem Nennwäert vum Kondensator kann en elektresch Energie fir eng laang Zäit späicheren - geféierlech elektresch Energie. Fir Schaltkreesser, déi an industrielle Maschinnen benotzt ginn, ass eng Entladungszäit vun 20 Minutten net onméiglech, an e puer kënnen méi Zäit brauchen.
Fir de Päifbéiger schätzt de Robinson, datt eng Dauer vun 15 Minutten duer geet, fir datt d'Energie, déi am System gespäichert ass, sech opléist. Da maacht eng einfach Kontroll mat engem Voltmeter.
„Et ginn zwou Saachen, wann ee Voltmeter uschléisst“, sot de Robinson. „Éischtens, et léisst den Techniker wëssen, ob et nach Stroum am System gëtt. Zweetens, et erstellt e Wee fir d'Entladung. De Stroum fléisst vun engem Deel vum Circuit duerch de Meter an en aneren, wouduerch all Energie, déi nach dran gespäichert ass, verbraucht gëtt.“
Am beschte Fall sinn d'Techniker voll ausgebilt, erfueren a si hunn Zougang zu all Dokumenter vun der Maschinn. Hie verfügt iwwer e Schloss, en Tag an e grëndlecht Verständnis vun der Aufgab, déi virläit. Am Idealfall schafft hie mat Sécherheetsobservateuren zesummen, fir zousätzlech Aen ze bidden, fir Geforen ze beobachten a medizinesch Hëllef ze leeschten, wa Problemer optrieden.
De schlëmmste Fall ass, datt den Techniker keng Ausbildung an Erfahrung huet, an enger externer Ënnerhaltsfirma schaffen, dofir net mat spezifeschen Ausrüstung vertraut sinn, de Büro um Weekend oder Nuetsschichten zoumaachen, an d'Handbücher fir d'Ausrüstung net méi zougänglech sinn. Dëst ass eng perfekt Stuermsituatioun, an all Firma mat industriellen Ausrüstung sollt alles maachen, fir dat ze verhënneren.
Firmen, déi Sécherheetsausrüstung entwéckelen, produzéieren a verkafen, hunn normalerweis eng déifgräifend branchenspezifesch Sécherheetsexpertise, sou datt Sécherheetsauditen vun Ausrüstungsliwweranten hëllefe kënnen, den Aarbechtsplaz fir reegelméisseg Ënnerhaltsaufgaben a Reparaturen méi sécher ze maachen.
Den Eric Lundin ass am Joer 2000 als Associéierten Editeur an d'Redaktioun vum The Tube & Pipe Journal komm. Seng Haaptaufgaben ëmfaassen d'Redigéiere vun techneschen Artikelen iwwer d'Produktioun a Fabrikatioun vu Réier, souwéi d'Schreiwe vu Fallstudien a Firmenprofiler. Hie gouf 2007 zum Editeur ernannt.
Ier hien bei der Zäitschrëft ugefaangen huet, huet hien 5 Joer (1985-1990) an der US Air Force gedéngt a 6 Joer laang fir e Produzent vu Päifen, Päifen- an Kanal-Ellbogen geschafft, fir d'éischt als Mataarbechter vum Clientsservice a spéider als technesche Schrëftsteller (1994-2000).
Hie huet op der Northern Illinois University zu DeKalb, Illinois, studéiert an 1994 e Bachelor-Ofschloss an Ekonomie kritt.
Den Tube & Pipe Journal gouf 1990 déi éischt Zäitschrëft, déi sech der Metallrohrindustrie gewidmet huet. Haut ass et nach ëmmer déi eenzeg Publikatioun, déi sech der Industrie an Nordamerika widmet, an ass déi vertrauenswierdegst Informatiounsquell fir Rohrprofien ginn.
Elo kënnt Dir vollstänneg op déi digital Versioun vum FABRICATOR zougräifen a ganz einfach op wäertvoll Ressourcen aus der Industrie zougräifen.
Wäertvoll Industrieressourcen kënnen elo einfach iwwer de vollen Zougang zu der digitaler Versioun vum The Tube & Pipe Journal zougänglech gemaach ginn.
Genéisst vollen Zougang zu der digitaler Editioun vum STAMPING Journal, déi déi lescht technologesch Fortschrëtter, Best Practices an Industrienews fir de Metallprägsmaart ubitt.