konkret poléieren Equipement

Déi lescht Milling Maschinn Technologie kann enk Toleranzen erhalen an d'Produktioun erhéijen, wärend d'Nofro fir Aarbechter reduzéiert.
Nei Milling Maschinn Technologie erlaabt Iech méi enk Toleranzen z'erreechen, héich Produktivitéit z'erhalen an nei Fuerderungen un Milling Personal ze vermeiden. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, sot: "Déi nei Generatioun vu Steigungssteuerung, Milling Drum Technologie an en neie Betribssystem maachen et méi einfach d'Produktivitéit ze erhéijen wéi an der Vergaangenheet wärend méi héich Qualitéit erreecht."
De Prozess fir Schneid- an Iwwerwaachungsmaschinnen opzestellen ass och vereinfacht ginn. "Am Verglach mat eeler Generatioun Ausrüstung, On-Bord Diagnostik, einfache Steigungskontroll Astellungen an automatesch Kalibrierungsprozeduren reduzéieren d'Verantwortung vum Bedreiwer staark", sot Kyle Hammon, Astec's technesche Verkafsmanager.
Fir d'Ausgab an d'Uewerflächqualitéit maximal ze maximéieren, muss d'Fräsmaschinn d'Verännerung vun der Laascht op der Maschinn erkennen an deementspriechend reagéieren. Dem Astec säin Zil ass qualitativ héichwäerteg Fräsmuster z'erhalen, wärend d'Ausgab maximéiert an d'Maschinnen an d'Aarbechter schützen. Dëst ass wou déi lescht Technologie an d'Spill kënnt. E puer Modeller vun neie Fräsmaschinnen hunn e Betribssystem deen de Bedreiwer erlaabt tëscht Fräsmodi ze wielen. Dëst erlaabt de Bedreiwer de Modus ze kontrolléieren.
"Dir kënnt d'Maschinn soen wat fir Messer an Drum Linn Abstand Dir hutt a wat Muster Qualitéit Dir wëllt erreechen,"Sa Chastain. Dës Astellunge kënne souguer Abléck an d'Schneidinstrument ubidden, déi Dir benotzt. "D'Maschinn berechent dës Informatioun a bestëmmt d'Geschwindegkeet vun der Maschinn, d'Geschwindegkeet vun der Schneidtrommel a souguer d'Quantitéit u Waasser. Dëst erlaabt d'Bedreiwer hir Produktiounslinnen z'erhalen a Materialien ze vermëttelen, während d'Maschinn de Rescht mécht.
Fir d'Produktioun an d'Uewerflächequalitéit ze optimiséieren, mussen d'Fräsmaschinne fäeg sinn verännert Lasten z'entdecken an deementspriechend ze reagéieren. "Motorlastkontroll an Traktiounssteuersystemer sinn op der Plaz fir d'Maschinn mat enger konstanter Geschwindegkeet ze halen an ze verhënneren datt plötzlech Ännerungen an der Aarbechtsgeschwindegkeet vu Mängel an der gefruerter Uewerfläch verursaachen", sot Harmon.
"En aktiven Laaschtmanagementsystem wéi d'Laaschtsteuerung vum Caterpillar erlaabt dem Bedreiwer d'Maschinn op seng maximal Kapazitéit ze drécken ouni de Risiko vun der Maschinn ze stéieren", sot den Jameson Smieja, de globale Verkafsberoder vu Caterpillar. "Dëst kann d'Produktivitéit vun der Maschinn wesentlech erhéijen andeems se roden wéi schwéier de Bedreiwer d'Maschinn dréckt."
Caterpillar bitt och Cruise Control. "Cruise Kontroll erlaabt de Bedreiwer d'Zilfreiegeschwindegkeet ze späicheren an ze restauréieren andeems Dir e Knäppchen dréckt, an doduerch hëlleft de Bedreiwer e konsequent Muster am ganze Projet ze halen."
Funktiounen wéi Laaschtkontrolle garantéieren déi effizient Notzung vun verfügbare Motorkraaft. "Déi meescht kale Planer erlaben d'Betreiber d'Motor an d'Rotorgeschwindegkeet ze wielen déi se wëllen schneiden. Dofir, an Uwendungen wou d'Geschwindegkeet net déi primär Considératioun ass oder Camionen limitéiert sinn, kënnen d'Betreiber manner Motor- a Rotorgeschwindegkeete wielen fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren. ", huet d'Smieja erkläert. "Aner Funktiounen wéi Leergeschwindegkeetskontroll erlaben d'Maschinn op eng niddereg Leergeschwindegkeet ze reduzéieren wann se gestoppt gëtt, an nëmmen d'Motorgeschwindegkeet erhéijen wéi néideg wann verschidde Funktiounen aktivéiert sinn."
Wirtgen d'MILL ASSIST Maschinn Kontroll System hëlleft Bedreiwer d'Resultater vun der milling Prozess optimiséieren. Wirtgen Wirtgen konzentréiert sech op d'Erhéijung vun de Betribskäschte. "Déi lescht Versioun vun der Maschinn ass méi ekonomesch wat d'Brennstoff-, Waasser- a Toolverbrauch ugeet, wärend de Kaméidiniveauen reduzéiert", sot Chastain. "E Betribssystem ze hunn, deen d'Maschinn informéiert iwwer wat mir probéieren ze erreechen, wéi och eng nei Zwee-Vitesse Transmissioun, erlaabt d'Maschinn op seng Bescht ze lafen, wärend och Verbrauchsmaterial iwwerwaacht."
Toolhalter an Zänn sinn och entwéckelt. "Déi aktualiséiert Schneidtechnologie gëtt eis méi Vertrauen an eis Fräsleeschtung a Glatheet", sot Chastain. "Déi méi nei Karbid-Tools, wéi och déi aktuell PCD- oder Diamant-Tools, erlaben eis méi laang mat manner Verschleiung ze frezen. Dëst bedeit datt mir net dacks ophalen, mir halen dat méi laang. E Qualitéitsmodell. Dës lescht Innovatiounen an der Schneidtechnologie a méi héijer Maschinnleistung erlaben eis Qualitéit a Materialausgang z'erreechen.
D'Popularitéit vun Diamantschneidebits wiisst weider. Laut Caterpillar hunn dës Buerbëss eng Liewensdauer vun 80 Mol méi laang wéi Karbidbohrer, wat d'Standzäit wesentlech reduzéieren kann.
Astec "Dëst ass virun allem wouer an exigent Uwendungen wou Carbide Bueraarbechten MÉI Mol am Dag ersat ginn muss,"Smieja gesot. "Zousätzlech tendéieren d'Diamantbohrbits schaarf ze bleiwen während hirem Liewenszyklus, wat d'Maschinn erlaabt konsequent Fräsmuster ze produzéieren an eng méi héich Schneideffizienz z'erhalen, doduerch d'Produktivitéit ze erhéijen a bis zu 15% am Brennstoff ze spueren."
Rotor Design ass wesentlech fir déi erwaart Resultater ze garantéieren. "Vill Rotor Designs hu variéierend Grad vu Schneidzännabstand, wat de Bedreiwer erlaabt d'Mustertextur ze kréien, déi fir d'endgülteg gemoolt Uewerfläch erfuerderlech ass, während sou vill Material wéi méiglech ewechgeholl gëtt," sot Smieja.
Andeems Dir den Zilniveau fir d'éischte Kéier erreecht an d'Wiederaarbecht eliminéiert, gëtt eng Fräsmaschinn ausgestatt mat der leschter Niveaukontrolltechnologie erwaart fir d'Produktivitéit wesentlech ze erhéijen, sou datt d'initial Investitiounskäschte séier erholl kënne ginn.
"Dank der moderner Schouljoer Kontroll Systemer, haut Fräsmaschinne kënne ganz präzis sinn a glat Konturen produzéieren," sot Smieja. "Zum Beispill, Cat kale Planer kommen Standard mat Cat GRADE, deen Hang- a Steigungsfunktiounen huet, déi Villsäitegkeet a Flexibilitéit fir all Zuel vun Uwendungen ubitt. Egal ob d'Zil geziilt Déiftentfernung, Fräsen fir d'Glätterheet ze verbesseren oder d'Fräsen op präzis Designkonturen ass, Cat GRADE kann gesat ginn an ugepasst ginn fir déi bescht Resultater a bal all Applikatiounen z'erreechen.
Steigungskontrolle gouf verbessert fir et méi einfach ze maachen eng konsequent Déift an / oder Hang z'erreechen. Chastain sot: "Vereinfacht awer modernste Technologie bitt Betreiber séier a präzis Äntwerten, wärend och hiren Aarbechtsdrock reduzéiert."
"Mir gesinn ëmmer méi 3D Technologien an d'Fräsindustrie erakommen," huet hien derbäigesat. "Wann d'Astellunge richteg sinn, funktionnéieren dës Systemer gutt." D'Duerchschnëttssystem benotzt sonic Sensoren fir duerchschnëttlech Maschinnlängen oder méi laang Schneidtiefen.
Komplizéiert Aarbecht ass förderlech fir 3D Steigungskontrolle. "Am Verglach mat Standard 2D Systemer, erméiglecht den 3D Steigungssteuersystem d'Maschinn mat méi héijer Präzisioun ze molen", sot Hammon. "A méi komplexe Projeten, déi verschidden Tiefen a lateral Steigungen erfuerderen, wäert den 3D System automatesch dës Ännerungen maachen.
"Den 3D System muss wierklech en digitale Modell erstellen op Basis vun de Stroossendaten, déi virun der Fräsoperatioun gesammelt goufen", huet hien drop higewisen. "Am Verglach mat traditionellen 2D Operatiounen, Bauen an Ëmsetzung vun digitale Modeller op enger Milling Maschinn erfuerdert méi Aarbecht am Viraus an zousätzlech Ausrüstung."
CaterpillarPlus, net all Aarbecht ass gëeegent fir 3D Fräsen. "Während 3D-Fräsen déi bescht Genauegkeet relativ zu Designspezifikatiounen ubitt, erfuerdert d'Technologie, déi néideg ass fir dës Genauegkeet z'erreechen, erfuerdert bedeitend Investitiounen, souwéi zousätzlech Sitemanagement, déi nëmme fir speziell Uwendungen gëeegent ass", sot Smieja.
"Aarbechtsplaze mat gudde Siichtlinnen, kontrolléierbar Distanzen a minimal Interferenz op 3D Kontrollstatiounen (wéi Fluchhafen) si gutt Kandidate fir vun der 3D Steigungskontrolle ze profitéieren, wat hëlleft strikt Reglementer ze treffen," sot hien. "Allerdéngs ass 2D Steigungskontrolle, mat oder ouni Akkorde, nach ëmmer en effektive Wee fir vill vun den haitegen Frässpezifikatiounen ze treffen ouni de Besoin fir zousätzlech Hardware."
Orange Crush LLC ass e Chicago-baséierten allgemengen Optraghueler verantwortlech fir eng Serie vu Projeten, dorënner Asphalt a Beton Stroossebau an Ausgruewung. Et plazéiert Stroossen an Ënnerdeelungen souwéi kommerziell Immobilien.
"Mir kënne sechs Asphaltplanzen an der Chicago Regioun benotzen," sot Sumie Abdish, Generaldirekter. "Mir hu fënnef Schleifgruppen a siwen Schleifmaschinnen (Fräsmaschinnen)."
Mat der Hëllef vu SITECH Midway huet Orange Crush gewielt den Trimble 3D Master Kontrollsystem op senger leschter Roadtec RX 700 Milling Maschinn z'installéieren. Och wann 3D Milling relativ nei ass, huet den Optraghueler extensiv Erfahrung am 3D Paving.
"Mir hunn eis Pavers fir d'éischt equipéiert well mir bal op der Mautstrooss [Projet] fäerdeg waren", sot Abdish. Mä hien mengt de beschte Wee ass mat enger milling Maschinn ufänken. "Ech gleewen fest drun unzefänken vun Null un. Ech mengen, Dir hätt besser fir d'éischt 3D Fräsen ze maachen, an dann d'Fräsen zesummen ze laminéieren.
D'3D Gesamtstatiounsléisung erlaabt méi streng Kontroll vun all Aspekter vun der Ausgang bis zur Genauegkeet. Dëst huet sech wierklech bewisen fir de rezenten Norfolk Southern Railway Yard Projet zu Englewood, Illinois. Orange Crush muss strikt Qualitéiten erhalen, an d'3D Total Station Technologie eliminéiert de Besoin fir dauernd Zuelen virun der Walzwierk ze zéien a stänneg d'Aarbecht ze iwwerpréiwen.
"Mir hunn eng Persoun hannert der Millen mat engem Rover, et gëtt e bëssen zousätzlech Käschten, awer et ass besser wéi zréck ze goen well mir zwee oder dräi vun zéng Resultater verpasst hunn," huet den Abdish kommentéiert.
D'Genauegkeet vum Astec System gouf als richteg bewisen. "Et krut d'Sue Score déi éischte Kéier," sot Abdish. "Är Ausgab an dëser Applikatioun ass ëm 30% eropgaang, besonnesch wann Dir eng Variabel Déift Fräsmaschinn hutt an Dir eng gewëssen Héicht an Hang an all Positioun behält."
D'Technologie erfuerdert vill Investitiounen, awer d'Payback ka ganz séier sinn. Orange Crush schätzt datt et bal d'Halschent vu senger Technologieinvestitioun am Norfolk South Projet eleng erholl huet. "Ech wäert soen, datt bis dës Zäit d'nächst Joer wäerte mir fir de System bezuelen," Abdish virausgesot.
De Site Setup dauert normalerweis ongeféier zwou Stonnen mat Orange Crush. "Déi éischte Kéier wann Dir fir eng Messung erausgeet, musst Dir zwou Stonnen moies berechnen an all Kéier kalibréieren wann Dir d'Maschinn vun enger Aarbecht op déi aner transferéiert", sot Abdish. "Ier Dir de Camion dohinner schéckt, musst Dir d'Maschinn e puer Stonnen am Viraus kréien."
Fir Optraghueler, Bedreiwer Training ass keng beängschtegend Erausfuerderung. "Et ass net sou eng Erausfuerderung wéi ech geduecht hunn," huet den Abdish erënnert. "Ech mengen, d'Léierkurve vun engem Paver ass méi laang wéi déi vun engem Polier."
D'Verantwortlech fir d'Messung / d'Maschinnkontrollleitung ass verantwortlech fir all Aarbecht opzestellen. "Hie wäert erausgoen fir all Aarbecht ze kontrolléieren, a schafft dann mat SITECH fir déi éischt Messung vun der Maschinn ze maachen," sot Abdish. Dës Persoun um neiste Stand ze halen ass dee wichtegsten Deel vum Training. "D'eigentlech Personal huet et direkt ugeholl."
Dank der positiver Erfarung, déi gewonnen huet, plangt Orange Crush seng 3D Milling-Fähigkeiten auszebauen andeems den Trimble-System un de kierzlech kaaft Wirtgen 220A bäidréit. "Wann Dir e Projet hutt, hutt Dir eppes wat Iech an enger strikter hierarchescher Kontroll hält, wat just eng Iddi ass", sot Abdish. "Dëst ass déi gréisste Saach fir mech."
De verstäerkte Automatisatiounsgrad an vereinfacht Kontroll bedeit datt d'Personal net dacks Knäppercher musse drécken, an domat d'Léierkurve reduzéieren. "Duerch d'Operatiounskontroll a Steigungskontrolle userfrëndlech maachen, kënnen Ufängerbetreiber déi nei Maschinn méi einfach benotzen, amplaz vun der 30 Joer aler Maschinn, déi vill Fäegkeet a Gedold erfuerdert fir ze beherrschen," sot Chastain.
Zousätzlech liwwert den Hiersteller eenzegaarteg Features déi d'Maschinnsetup vereinfachen a beschleunegen. "De Sensor integréiert an d'Maschinn erlaabt d'Benotzung vu Caterpillar's'Zeroing'an'Automatesch Schnëtttransitioun'Funktioune fir d'Setup ze vereinfachen," sot Smieja.
D'Nivelléierungstechnologie vum Wirtgen kann d'Héicht, d'Tiefe an d'Distanz upassen fir extrem genee Resultater ze kréien an d'Aarbechtslaascht vum Bedreiwer ze reduzéieren. Wirtgen Reset kann d'Maschinn séier zréck an d'initial "Schratzhöhe" bréngen, sou datt se prett ass fir den nächste Schnëtt, erkläert Smieja. Automatesch Schneidtransitioune erlaben de Bedreiwer a virbestëmmten Iwwergäng vun Tiefe an Hang bannent enger bestëmmter Distanz ze programméieren, an d'Maschinn erstellt automatesch déi néideg Kontur.
Smieja huet bäigefüügt: "Aner Features, wéi eng héichqualitativ Kamera mat Schneidguiden, maachen et méi einfach fir de Bedreiwer d'Maschinn am Ufank vun all neie Schnëtt richteg auszerichten."
D'Minimaliséierung vun der Zäit fir d'Setup ze minimiséieren kann d'Ënnerlinn erhéijen. "Mat der leschter Technologie, d'Opstelle vun der Fräsmaschinn fir ze starten ass méi einfach ginn", sot Chastain. "D'Fräspersonal kann d'Maschinn fir Operatioun an e puer Minutten opstellen."
D'Faarfkontrollpanel vun der Roadtec (Astec) Fräsmaschinn ass mat engem klore Label markéiert, wat einfach an einfach ze bedreiwen ass. Astec Technologie verbessert och Sécherheet. "Déi lescht Features, déi fir d'Astec CMS Fräsmaschinn implementéiert sinn, si Sécherheetsbezunn", sot Hammon. "Wann eng Persoun oder e gréisseren Objet hannert der Maschinn festgestallt gëtt wann Dir ëmgedréit, stoppt den hënneschten Objekterkennungssystem d'Fräsmaschinn. Wann d'Persoun d'Erkennungsberäich verléisst, kann de Bedreiwer de Wee vun der Maschinn ëmdréien.
Wéi och ëmmer, och mat dëse Fortschrëtter, ass d'Fräsen nach ëmmer eng vun den Uwendungen déi d'Bedreiwerkompetenzen schwéier z'ersetzen. "Ech perséinlech mengen, datt milling ëmmer mënschlech Faktoren verlaangt,"Chastain. "Wann d'Saache gutt lafen, kënnen d'Bedreiwer et fillen. Wann d'Saachen net richteg sinn, kënne se héieren. Et hëlleft vill fir dës Maschinnen méi sécher a méi einfach ze bedreiwen.
D'Verhënnerung vun Ausdauer hält de Millingprojet op der Streck. Dëst ass wou d'Telematiktechnologie d'Regele vum Spill ännert.
"Telematik ass e mächtegt Tool fir d'Downtime ze reduzéieren an d'Leeschtungsdaten an Echtzäit ze sammelen", sot Hammon. "Produktiounsdaten, Dreifstoffverbrauch an Leerzäit sinn e puer Beispiller vun Informatioun déi op afstand kritt kënne ginn wann Dir en Telematiksystem benotzt."
Astec liwwert de Guardian Telematics System. "De Guardian Telematics System erlaabt zwee-Wee Kommunikatioun tëscht der Maschinn an dem Endbenotzer oder e genehmegt Servicetechniker", sot Hammon. "Dëst bitt e méi héije Niveau vun der Ënnerhaltung an der Datesammlung op all Maschinn."
Wann et e Problem mat der milling Maschinn ass, muss et sou séier wéi méiglech identifizéiert a gefléckt ginn. Chastain sot: "Déi nei Fräsmaschinn soll net nëmmen d'Operatioun vereinfachen, awer och d'Diagnostik an d'Problembehandlung vun dëse Maschinnen vereinfachen." D'Maschinnzäit ass nach méi schlëmm.
Wirtgen huet e System entwéckelt fir d'Benotzer proaktiv iwwer potenziell Problemer z'informéieren. Chastain sot: "Dës nei Maschinnen wäerten de Bedreiwer informéieren wann e puer Ausrüstung net ageschalt ass, inoperabel ass oder just duerch Feeler ausgeschalt ass." "Dëst gëtt erwaart d'Zuel vun de Lächer ze reduzéieren, déi an de leschte Joren op der Strooss opgeriicht sinn."
Wirtgen huet och Redundanz op seng milling Maschinn etabléiert fir d'Downtime ze reduzéieren. "Wann mir gescheitert hunn, gouf et en agebaute Backup, sou datt d'Fräsmaschinn weiderfuere konnt ouni Qualitéit oder Produktioun ofzeschafen", sot Chastain.