Betonschleifanlagen

Déi neist Technologie vu Fräsmaschinne kann eng enk Toleranzen erhalen an d'Produktioun erhéijen, wärend gläichzäiteg d'Nofro u Mataarbechter reduzéiert gëtt.
Déi nei Fräsmaschinntechnologie erlaabt Iech, méi enk Toleranzen z'erreechen, eng héich Produktivitéit ze halen an nei Ufuerderungen un d'Fräspersonal ze vermeiden. Den Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, sot: "Déi nei Generatioun vun der Steigungskontroll, d'Fräs-Trommeltechnologie an en neit Betribssystem maachen et méi einfach wéi fréier, d'Produktivitéit ze erhéijen an dobäi eng méi héich Qualitéit z'erreechen."
De Prozess fir d'Astellung vu Schneid- a Kontrollmaschinne gouf och vereinfacht. „Am Verglach mat Ausrüstung vun der aler Generatioun reduzéieren On-Board-Diagnosen, einfach Astellungen fir d'Steigung an automatesch Kalibrierungsprozeduren d'Verantwortung vum Bedreiwer däitlech“, sot de Kyle Hammon, technesche Verkafsmanager vun Astec.
Fir d'Leeschtung an d'Uewerflächenqualitéit ze maximéieren, muss d'Fräsmaschinn fäeg sinn, déi sech ännerend Belaaschtung vun der Maschinn ze erkennen an deementspriechend ze reagéieren. D'Zil vun Astec ass et, héichqualitativ Fräsmuster ze erhalen, wärend d'Leeschtung maximéiert gëtt a Maschinnen a Mataarbechter geschützt ginn. Hei kënnt déi neist Technologie an d'Spill. E puer Modeller vun neie Fräsmaschinnen hunn en Operatiounssystem, dat et dem Bedreiwer erlaabt, tëscht Fräsmodi ze wielen. Dëst erlaabt dem Bedreiwer, de Modus ze kontrolléieren.
„Dir kënnt der Maschinn soen, wéi en Ofstand tëscht Messer a Trommellinn Dir hutt a wéi eng Musterqualitéit Dir wëllt erreechen“, sot de Chastain. Dës Astellunge kënnen Iech souguer Abléck an d'Schneidinstrument ginn, dat Dir benotzt. „D'Maschinn berechent dës Informatioun a bestëmmt d'Geschwindegkeet vun der Maschinn, d'Geschwindegkeet vun der Schneidtrommel a souguer d'Quantitéit u Waasser. Dëst erlaabt et de Bedreiwer, hir Produktiounslinnen z'erhalen a Material ze transportéieren, während d'Maschinn de Rescht mécht.“
Fir d'Produktioun an d'Uewerflächenqualitéit ze optimiséieren, mussen d'Fräsmaschinne fäeg sinn, sech verännerend Belaaschtungen z'erkennen an deementspriechend ze reagéieren. „Motorbelaaschtungskontroll- a Traktiounskontrollsystemer sinn ageriicht, fir d'Maschinn mat enger konstanter Geschwindegkeet ze halen an ze verhënneren, datt plëtzlech Ännerungen an der Aarbechtsgeschwindegkeet Mängel an der gefräister Uewerfläch verursaachen“, sot den Harmon.
„En aktivt Lastmanagementsystem wéi d'Lastkontrolle vu Caterpillar erlaabt dem Bedreiwer, d'Maschinn op hir maximal Kapazitéit ze drécken, ouni de Risiko, datt d'Maschinn ausfält“, sot de Jameson Smieja, globale Verkafsberoder vu Caterpillar. „Dëst kann d'Produktivitéit vun der Maschinn däitlech erhéijen, andeems een errat, wéi haart de Bedreiwer d'Maschinn dréckt.“
Caterpillar bitt och Geschwindegkeetsregelung. „D'Geschwindegkeetsregelung erlaabt dem Bedreiwer, d'Zilfräsgeschwindegkeet mat engem Knäppchen ze späicheren an erëmzestellen, wouduerch de Bedreiwer e konsequent Muster während dem ganze Projet behalen kann.“
Funktiounen ewéi d'Lastkontrolle suergen fir déi effizientst Notzung vun der verfügbarer Motorleistung. „Déi meescht Kaltfräsen erlaben et de Bedreiwer, d'Motor- an d'Rotordrehzahl ze wielen, déi se wëlle schneiden. Dofir kënnen d'Bedreiwer a Betriber, wou d'Geschwindegkeet net déi primär Iwwerleeung ass oder d'Camionen limitéiert sinn, méi niddreg Motor- a Rotordrehzahlen wielen, fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren“, erkläert de Smieja. „Aner Funktiounen ewéi d'Leerlafdrehzahlkontrolle erlaben et der Maschinn, sech op eng niddreg Leerlafdrehzahl ze senken, wann se gestoppt gëtt, an d'Motordrehzahl nëmmen no Bedarf ze erhéijen, wann bestëmmt Funktiounen aktivéiert sinn.“
De MILL ASSIST Maschinnesteierungssystem vu Wirtgen hëlleft den Operateuren, d'Resultater vum Fräsprozess ze optimiséieren. Wirtgen Wirtgen konzentréiert sech op d'Erhéijung vun de Betribskäschten. „Déi lescht Versioun vun der Maschinn ass méi spuersam wat de Brennstoff-, Waasser- a Werkzeugverbrauch ugeet, wärend se gläichzäiteg de Kaméidi reduzéiert“, sot de Chastain. „En Operatiounssystem, deen d'Maschinn iwwer dat informéiert, wat mir erreechen wëllen, souwéi en neit Zweigang-Getriebe, erlaben et der Maschinn, optimal ze lafen, wärend se gläichzäiteg d'Verbrauchsmaterialien iwwerwaacht.“
Et goufen och Werkzeughalter an Zänn entwéckelt. „Déi aktualiséiert Schnëtttechnologie gëtt eis méi Vertrauen an eis Fräsleistung a Gläichméissegkeet“, sot de Chastain. „Déi méi nei Hartmetallwerkzeugen, souwéi déi aktuell PCD- oder Diamantwerkzeugen, erlaben eis méi laang mat manner Verschleiss ze fräsen. Dëst bedeit, datt mir net dacks ophalen, mir behalen dëst méi laang. E Qualitéitsmodell. Dës lescht Innovatiounen an der Schnëtttechnologie an déi méi héich Maschinneleistung erlaben eis, Qualitéit an Materialleistung z'erreechen.“
D'Popularitéit vun Diamant-Schneidbuerer wiisst weider. Laut Caterpillar hunn dës Buerer eng Liewensdauer vun 80 Mol méi laang wéi Hartmetallbuerer, wat d'Ausfallzäit däitlech reduzéiere kann.
Astec „Dëst ass besonnesch wouer a schwieregen Uwendungen, wou Hartmetallbuer e puermol am Dag musse gewiesselt ginn“, sot de Smieja. „Zousätzlech bleiwen Diamantbuer dacks während hirem ganze Liewenszyklus schaarf, wat et der Maschinn erméiglecht, konsequent Fräsmuster ze produzéieren an eng méi héich Schnëtteffizienz ze halen, wouduerch d'Produktivitéit eropgeet a bis zu 15% u Brennstoff gespuert gëtt.“
Den Design vun de Rotoren ass essentiell fir déi erwaart Resultater ze garantéieren. „Vill Rotordesignen hunn ënnerschiddlech Grad vun Ofstand tëscht de Schnëttzänn, wat et dem Bedreiwer erlaabt, déi néideg Mustertextur fir déi final gefräist Uewerfläch ze kréien, wärend sou vill Material wéi méiglech ewechgeholl gëtt“, sot de Smieja.
Indem eng Fräsmaschinn, déi mat der neister Niveaukontrolltechnologie ausgestatt ass, den Zilniveau fir d'éischt Kéier erreecht an Noaarbechten eliminéiert ginn, soll d'Produktivitéit däitlech erhéijen, sou datt déi initial Investitiounskäschte séier zeréckgewonne kënne ginn.
„Dank modernen Niveaukontrollsystemer kënnen déi haiteg Fräsmaschinne ganz präzis sinn a glat Konturen produzéieren“, sot de Smieja. „Zum Beispill sinn d'Cat-Kalthobel standardméisseg mat Cat GRADE ausgestatt, déi Steigungs- a Schréiegtfunktiounen huet, wat Villfältegkeet a Flexibilitéit fir eng Onmass vun Uwendungen bitt. Egal ob d'Zil gezielt Déiftenentfernung, Fräsen fir d'Gläichméissegkeet ze verbesseren oder Fräsen no präzisen Designkonturen ass, Cat GRADE kann agestallt an ugepasst ginn, fir déi bescht Resultater an bal all Uwendungen z'erreechen.“
D'Steigungskontroll gouf verbessert, fir et méi einfach ze maachen, eng konsequent Déift an/oder Steigung z'erreechen. De Chastain sot: "Vereinfacht, awer modern Technologie bitt de Bedreiwer séier a präzis Reaktiounen, wärend se gläichzäiteg hiren Aarbechtsdrock reduzéiert."
„Mir gesinn ëmmer méi 3D-Technologien, déi an d'Fräsindustrie kommen“, huet hien dobäigesat. „Wann d'Astellungen richteg sinn, funktionéieren dës Systemer gutt.“ D'Abschnittssystem benotzt Schallsensoren, fir d'Maschinnlängten oder méi grouss Schnëttdéiften ze duerchschnëtten.
Komplizéiert Aarbecht ass gëeegent fir eng 3D-Schréiegtkontroll. „Am Verglach mat Standard-2D-Systemer erméiglecht den 3D-Schréiegtkontrollsystem der Maschinn mat méi héijer Präzisioun ze fräsen“, sot den Hammon. „A méi komplexe Projeten, déi ënnerschiddlech Déiften a lateral Schréiegt erfuerderen, mécht den 3D-System dës Ännerungen automatesch.“
„Den 3D-System muss wierklech en digitales Modell op Basis vun den Stroossendaten erstellen, déi virum Fräsen gesammelt goufen“, huet hien ënnerstrach. „Am Verglach mat traditionellen 2D-Operatiounen erfuerdert den Opbau an d'Ëmsetzung vun digitale Modeller op enger Fräsmaschinn méi Aarbecht am Viraus a weider Ausrüstung.“
CaterpillarPlus, net all Aarbecht ass gëeegent fir 3D-Fräsen. „Obwuel 3D-Fräsen déi bescht Genauegkeet am Verglach zu den Designspezifikatioune bitt, erfuerdert d'Technologie, déi néideg ass fir dës Genauegkeet z'erreechen, bedeitend Investitiounen, souwéi zousätzlech Sitemanagement, dat nëmme fir speziell Uwendungen gëeegent ass“, sot de Smieja.
„Aarbechtsplazen mat gudde Siichtlinnen, kontrolléierbaren Distanzen a minimale Stéierungen zu 3D-Kontrollstatiounen (wéi Fluchhäfen) si gutt Kandidaten fir vun enger 3D-Schréiegtkontroll ze profitéieren, déi hëlleft streng Reglementer ze erfëllen“, sot hien. „Wéi och ëmmer, eng 2D-Schréiegtkontroll, mat oder ouni Akkorde, ass ëmmer nach eng effektiv Method fir vill vun den haitege Frässpezifikatiounen ze erfëllen, ouni datt zousätzlech Hardware gebraucht gëtt.“
Orange Crush LLC ass e Generalunternehmer mat Sëtz zu Chicago, dee fir eng Rei vu Projeten zoustänneg ass, dorënner Asphalt- a Betonstroossenbau an Ausgruewungen. Si pflastert Stroossen a Parzellen, souwéi kommerziell Immobilien.
„Mir kënnen sechs Asphaltwierker an der Géigend vu Chicago benotzen“, sot d'Sumie Abdish, Generaldirektesch. „Mir hunn fënnef Schleifgruppen a siwe Schleifmaschinnen (Fräsmaschinnen).“
Mat Hëllef vu SITECH Midway huet Orange Crush sech dofir entscheet, den Trimble 3D Master-Steierungssystem op senger neister Roadtec RX 700 Fräsmaschinn z'installéieren. Och wann 3D-Fräsen relativ nei ass, huet den Entrepreneur extensiv Erfahrung am 3D-Pflastering.
„Mir hunn eis Pavieren fir d'éischt ausgerëscht, well mir bal mam Mautstrooss [Projet] fäerdeg waren“, sot den Abdish. Mä hie mengt, dee beschte Wee wier, mat enger Fräsmaschinn unzefänken. „Ech gleewen fest drun, vun Null unzefänken. Ech mengen, et wier besser, als éischt 3D-Fräsen ze maachen, an dann d'Fräsmaterialien zesummen ze laminéieren.“
Déi 3D-Totalstation-Léisung erméiglecht eng méi strikt Kontroll vun allen Aspekter, vun der Leeschtung bis zur Genauegkeet. Dëst huet sech tatsächlech als virdeelhaft fir de rezente Projet vum Norfolk Southern Railway Yard zu Englewood, Illinois, erwisen. Orange Crush muss strikt Qualitéite behalen, an d'3D-Totalstation-Technologie eliminéiert d'Noutwennegkeet, stänneg Zuelen virum Walzwierk ze zeechnen an d'Aarbecht stänneg nei ze kontrolléieren.
„Mir hunn eng Persoun hannert der Millen mat engem Rover, et kascht e bësse méi, awer et ass besser, wéi zréckzegoen ze mussen, well mir zwou oder dräi vun zéng Resultater verpasst hunn“, huet den Abdish kommentéiert.
D'Genauegkeet vum Astec-System huet sech als korrekt bewisen. „Et huet déi éischt Kéier de Präis kritt“, sot den Abdish. „Är Leeschtung an dëser Applikatioun ass ëm 30% eropgaang, besonnesch wann Dir eng Fräsmaschinn mat variabler Déift hutt an Dir eng gewëssen Héicht an Steigung an all Positioun behält.“
D'Technologie erfuerdert zwar vill Investitiounen, awer d'Rendement ka ganz séier sinn. Orange Crush schätzt, datt et bal d'Halschent vun senger Technologieinvestitioun eleng am Norfolk South Projet zeréckkritt huet. "Ech géif soen, datt mir bis zu dëser Zäit nächst Joer de System bezuele wäerten", huet den Abdish virausgesot.
D'Opstellung vun der Plaz dauert normalerweis ongeféier zwou Stonnen mat Orange Crush. „Déi éischt Kéier wou Dir fir eng Miessung eraus gitt, musst Dir zwou Stonnen moies berechnen a kalibréieren all Kéier wann Dir d'Maschinn vun enger Aarbecht op déi aner transferéiert“, sot den Abdish. „Ier Dir den Camion dohi schéckt, musst Dir d'Maschinn e puer Stonnen am Viraus dohi bréngen.“
Fir Entreprisen ass d'Ausbildung vun de Bedreiwer keng grouss Erausfuerderung. „Et ass net sou eng grouss Erausfuerderung, wéi ech geduecht hunn“, huet den Abdish sech erënnert. „Ech mengen, d'Léierkurve vun engem Pavier ass méi laang wéi déi vun engem Polierer.“
Déi Persoun, déi fir d'Miessung/d'Maschinnesteierung zoustänneg ass, ass verantwortlech fir all Aarbecht opzestellen. „Hie geet eraus fir all Aarbecht ze kontrolléieren, an dann schafft hie mat SITECH zesummen fir déi éischt Miessung vun der Maschinn ze maachen“, sot den Abdish. Dës Persoun um Lafenden ze halen ass dee wichtegsten Deel vun der Ausbildung. „Déi aktuell Mataarbechter hunn et direkt akzeptéiert.“
Dank de positive Erfahrungen, déi gesammelt goufen, plangt Orange Crush seng 3D-Fräsméiglechkeeten auszebauen, andeems den Trimble-System an déi kierzlech kaaft Wirtgen 220A integréiert gëtt. „Wann Dir e Projet hutt, hutt Dir eppes, wat Iech eng strikt hierarchesch Kontroll hält, wat just eng Iddi ass“, sot den Abdish. „Dëst ass dat Wichtegst fir mech.“
De verstäerkten Automatiséierungsgrad an déi vereinfacht Kontroll bedeiten, datt d'Mataarbechter net dacks Knäppercher drécke mussen, wat d'Léierkurve reduzéiert. „Andeems d'Betribssteierung an d'Hangkontroll benotzerfrëndlech gemaach ginn, kënnen Ufänger déi nei Maschinn méi einfach benotzen, amplaz vun der 30 Joer aler Maschinn, déi vill Fäegkeeten a Gedold erfuerdert fir ze beherrschen“, sot de Chastain.
Zousätzlech bitt den Hiersteller eenzegaarteg Funktiounen, déi d'Maschinnopstellung vereinfachen a beschleunegen kënnen. „De Sensor, deen an der Maschinn integréiert ass, erlaabt d'Benotzung vun de Funktiounen 'Nullstellung' an 'automateschen Schnëttiwwergang' vu Caterpillar, fir d'Opstellung ze vereinfachen“, sot de Smieja.
D'Niveléierungstechnologie vu Wirtgen kann d'Héicht, d'Déift an den Ofstand upassen, fir extrem präzis Resultater ze kréien an d'Aarbechtsbelaaschtung vum Bedreiwer ze reduzéieren. E Reset vu Wirtgen kann d'Maschinn séier op déi ursprénglech "Nullhéicht" zréckbréngen, sou datt se fir den nächste Schnëtt prett ass, erkläert de Smieja. Automatesch Schnëttiwwergäng erlaben et dem Bedreiwer, virbestëmmt Iwwergäng vun Déift a Steigung bannent enger bestëmmter Distanz ze programméieren, an d'Maschinn erstellt automatesch déi gewënschte Kontur.
De Smieja huet dobäi gesot: „Aner Funktiounen, wéi eng héichqualitativ Kamera mat modernen Guiden, maachen et dem Bedreiwer méi einfach, d'Maschinn um Ufank vun all neie Schnëtt richteg auszeriichten.“
D'Minimiséierung vun der Zäit, déi fir d'Opstellung gebraucht gëtt, kann de Gewënn erhéijen. „Mat der neister Technologie ass d'Opstellung vun der Fräsmaschinn fir de Start méi einfach ginn“, sot de Chastain. „D'Fräspersonal kann d'Maschinn a Minutten fir de Betrib opstellen.“
De faarwege Kontrollpanel vun der Roadtec (Astec) Fräsmaschinn ass mat engem kloeren Etikett markéiert, deen einfach a liicht ze bedéngen ass. D'Astec-Technologie verbessert och d'Sécherheet. „Déi lescht Funktiounen, déi fir d'Astec CMS Fräsmaschinn implementéiert sinn, si Sécherheetsbezunnen“, sot den Hammon. „Wann eng Persoun oder e gréisseren Objet hannert der Maschinn beim Réckfueren erkannt gëtt, stoppt de System fir d'Detektioun vun den Objeten hannen d'Fräsmaschinn. Soubal d'Persoun den Detektiounsberäich verléisst, kann de Bedreiwer de Wee vun der Maschinn ëmdréinen.“
Trotz dëse Fortschrëtter ass Fräsen awer nach ëmmer eng vun den Uwendungen, déi d'Fäegkeete vun den Operateuren schwéier z'ersetzen sinn. „Ech perséinlech mengen, datt Fräsen ëmmer mënschlech Faktoren erfuerdert“, sot de Chastain. „Wann d'Saache gutt lafen, kënnen d'Operateuren dat spieren. Wann d'Saachen net richteg sinn, kënne se dat héieren. Et hëlleft vill, dës Maschinnen méi sécher a méi einfach ze bedreiwen ze maachen.“
D'Verhënnerung vun Ausfäll hält de Fräsprojet op der Streck. Hei ännert d'Telematiktechnologie d'Spillregelen.
„Telematik ass e mächtegt Instrument fir Ausfallzäiten ze reduzéieren an d'Performancedaten a Echtzäit ze sammelen“, sot den Hammon. „Produktiounsdaten, Brennstoffverbrauch a Leerlafzäit sinn e puer Beispiller vun Informatiounen, déi aus der Distanz kritt kënne ginn, wann een en Telematiksystem benotzt.“
Astec liwwert den Guardian Telematiksystem. „Den Guardian Telematiksystem erméiglecht eng zwee-Weeër Kommunikatioun tëscht der Maschinn an dem Endbenotzer oder engem autoriséierten Servicetechniker“, sot den Hammon. „Dëst bitt e méi héije Grad u Wartungsméiglechkeeten a Datenerfassung op all Maschinn.“
Wann et e Problem mat der Fräsmaschinn gëtt, muss en esou séier wéi méiglech identifizéiert a reparéiert ginn. De Chastain sot: „Déi nei Fräsmaschinn soll net nëmmen de Betrib vereinfachen, mä och d'Diagnos an d'Feelerléisung vun dëse Maschinnen.“ D'Ausfallzäit vun der Maschinn ass nach méi schlëmm.
Wirtgen huet e System entwéckelt, fir d'Benotzer proaktiv iwwer potenziell Problemer z'informéieren. De Chastain sot: "Dës nei Maschinnen informéieren de Bedreiwer, wann eng Ausrüstung net ageschalt, net funktionéiert oder einfach aus Versehen ausgeschalt ass." "Dëst soll d'Zuel vun de Lächer, déi an de leschte Joren op der Strooss [scho] opgeriicht goufen, reduzéieren."
Wirtgen huet och Redundanz op senger Fräsmaschinn installéiert, fir d'Ausfallzäiten ze reduzéieren. „Wa mir ausgefall sinn, gouf et e Backup-System agebaut, sou datt d'Fräsmaschinn weider lafe konnt, ouni datt et u Qualitéit oder Produktioun géif goen“, sot de Chastain.